RAILS & HISTOIRE : ETUDE DE MODERNISATION D'UN POSTE D'AIGUILLAGE HISTORIQUE

Client
Rails & Histoire
Domaine
Association
Durée
22 semaines
Budget
5 330 €
JEH
15
Equipe technique
3 consultants
Tags
Innovation, ingénierie, étude de faisabilité
Contexte

L’association Rails & Histoire travaillait sur la reconversion du poste d’aiguillage 1 de Lyon-Perrache. Ce bâtiment, mis en service en 1933, a fini par être désaffecté en 2016. Figurant sur la liste des “postes d’aiguillages remarquables”, de par la technologie qui y est utilisée, le propriétaire a souhaité envisager différents scénarios de reconversion

Cette association souhaitait effectuer une remise en service virtuelle du poste afin d’illustrer les propos tenus lors de visites guidées. 

Les appareils que renferme ce bâtiment étant hors service, l’enjeu de ce projet fut d’étudier la faisabilité d’une remise en fonction du poste d’aiguillage. L’objectif était alors de compléter les explications du guide afin de varier les formats, avec une réelle remise en situation via le logiciel de simulation.

objectifs

L’idée globale consistait à connecter virtuellement l’ensemble mécanique du poste à un logiciel de simulation. Ainsi, en fonction des situations prédéfinies sur ce logiciel, l’utilisateur devait pouvoir réaliser différentes actions sur la mécanique (poignées d’itinéraires) en accord avec le tableau de contrôle (également appareillé avec la simulation logiciel). Ces actions devaient pouvoir être détectées, et interprétées par le logiciel ; par l’utilisation de capteurs.

Afin d’être plus efficaces dans la proposition d’une offre technique pour ce projet, nous avons dans un premier temps réalisé une étude de faisabilité. A l’issue de cette étude, un dossier complet fut rendu permettant de retenir le scénario le plus pertinent à la reconversion du poste, avec une estimation budgétaire précise concernant la réalisation technique. Ce dossier permettait également de présenter ce projet à différentes entités, dans l’optique d’un futur financement.

ELLioT TRabac

Chargé d’Affaires
Etudiant en Génie Mécanique
LinkedIn

“En tant que consultant sur le projet Rails et Histoire, j’ai eu l’occasion d’étudier un ancien système d’aiguillage de la SNCF avec pour but de réaliser l’étude d’un logiciel de simulation. En tant qu’étudiant en ingénierie informatique, on ne peut rêver d’une meilleure opportunité pour utiliser nos compétences dans un contexte si réel. Personnellement cette expérience m’a aussi permis de développer des soft-skills en organisation, communication, gestion des problèmes, rigueur. Ce type d’expérience est vraiment très enrichissant et complète parfaitement ma formation.”

ANTOINE MATHAT

Consultant
Etudiant en Informatique
LinkedIn

RESTE DE L’EQUIPE TECHNIQUE
JEAN-MARTIN PHAN

Consultant
Etudiant en Génie Electrique
LinkedIn

loup Plantevin

Consultant
Etudiant en Génie Electrique
LinkedIn

Réponse apportée

A travers cette pré-étude, ont été proposées des solutions techniques chiffrées ainsi que des conseils et suggestions pour la réalisation fonctionnelle du projet de logiciel de simulation.

Le système, très complexe mécaniquement, comporte énormément d’exigences (des milliers), et contraintes mécaniques sur le site. La pré-étude a révélé combien il faudrait créer beaucoup de lois pour régir le logiciel et qu’il devienne réactif à chacune des actions mécaniques effectuées, pour retranscrire au mieux la réalité de fonctionnement du Poste 1 Perrache.
La pré-étude a même relevé la nécessité d’implanter des méthodes de machine-learning pour avoir un logiciel fiable et pérenne.

L’équipe en charge de l’étude a fourni de multiples livrables tout au long de la réalisation, à commencer par un cahier des charges détaillé ; fournissant de nombreuses analyses grâce aux informations collectées sur place. Il comporte l’ensemble des fonctionnalités à implémenter dans l’application, ainsi que sa structure. Chaque fonctionnalité des différents écrans y est décrite, de même que chacune des fonctionnalités associées, et paramétrages. Les contraintes techniques et une proposition d’éléments graphiques le composent aussi. Enfin le cahier des charges fait état de suggestions de pilotage pour la réalisation du projet et sa prestation.

Ce projet a également donné à l’association un rapport descriptif de l’architecture applicative, les maquettes du futur logiciel, des phases de mise en oeuvre, et du périmètre mécanique-électronique.

Phases du projet

Analyse globale du périmètre d’intervention
Etude mécanique et électronique des capteurs et actionnaires existants
Etude du logiciel
Synthèse et validation
Présentation des choix retenus
Extrait livrable - poste d'aiguillage et système

Quelques éléments marquants du projet

3 consultants sur des domaines variés

pour

3 solutions d’architectures systèmes différentes

De nombreuses visites sur le site dans un cadre immersif historique

Photo du poste d'aiguillage Perrache
6

Rapports livrables d’analyses approfondies du projet

  • Un cahier des charges fonctionnel
  • Une architecture applicative détaillée
  • 44 maquettes IHM
  • Une clarification des phases d’application
  • Une définition du périmètre mécanique-électronique

Et après ?

104 Journées Etude Homme (JEH) de projection sur la suite du projet d’élaboration de l’application ont été clarifiés. Suite à cette étude, le client a pu envisager la concrétisation de son projet de logiciel de simulation pour moderniser le poste 1 d’aiguillage de Perrache. L’association, dotée de moyens pour la concrétisation du projet, mais aussi et surtout de passion ; peut désormais approcher le commencement du projet avec davantage d’atouts, mais également le soutenir plus facilement.
Aujourd’hui, le site a pu être ouvert aux visites pour partager le savoir autour de ce poste tant analysé par les consultants. Il a par ailleurs fait l’objet de visites guidées à l’occasion des Journées Européennes du patrimoine, afin de partager au grand public le poste de leviers d’itinéraires de type Thomson-Houston

Services
  • Analyse mécanique
  • Dimensionnement mécanique
  • Analyse des résultats et recommandation
  • Formation et vulgarisation technique
  • Etude de faisabilité
  • Réalisation de maquettes applicatives
  • Dimensionnement et établissement de l’architecture application
  • Définition du périmètre mécanique-électronique
témoignage client
bobst
Alexia RAULIN
BOBST
Responsable Marketing et Qualité

Notre projet était complexe, et très orienté métier. Nos différents intervenants ont été capables dans un délai très court de comprendre notre problématique, nos attentes et l’environnement dans lequel nous évoluons, ainsi que de s’adapter à nos contraintes et de nous proposer des solutions innovantes. Cette expérience nous a menés à recommander leur expertise pour d’autres projets du groupe.

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Mme Anaïs BLANC
Hypothermia Reducing System
Dirigeante

Nous sommes ravis d’avoir collaboré avec les étudiants ingénieurs d’ETIC. Au delà d’un indéniable travail de qualité, nous avons apprécié leur énergie, écoute et initiative au service d’un projet de survie en milieux extrêmes. Un beau partenariat que nous recommandons auprès d’autres entreprises.

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Mme Louise CABOULET
DECATHLON
Sport Leader

Le travail réalisé par ETIC est très professionnel, je n’ai pas eu l’impression d’avoir face à moi des étudiants ! Une exigence sur la formalisation des objectifs et des livrables, ce qui donne à la fin un travail concret, pertinent, et abouti.

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Mme Marine CABAU
Schneider Electrics
Data Leader

Je suis extrêmement satisfaite d’avoir fait appel à ETIC pour la réalisation de cette étude. Tout d’abord parce que la qualité du livrable correspondait au niveau attendu malgré un sujet difficile et stratégique. De plus je tiens à souligner la qualité l’exécution du projet : budget, planning et transparence avec un suivi régulier. Enfin je mettrais en avant le professionnalisme et l’engagement des  interlocuteurs. En résumé je referais appel à l’ETIC si l’occasion se représente.

Michaël Pastor
M. Michaël PASTOR
Polyptik
Président

J’ai beaucoup apprécié échanger et collaborer avec Maryne, Bastien et Jean-Camille. J’ai conscience qu’il s’agit d’un projet innovant, difficile à cerner et à développer. Les premiers résultats sont encourageants et me mettent en confiance pour la suite. Collaborer avec ETIC INSA est une belle expérience que je recommande.

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M. Alban GARDET
Innovant Meeting
Dirigeant

Grâce à ETIC INSA, EVO1 a pu voir le jour et être commercialisé dans les délais que nous avions prévu. L’équipe en charge a très rapidement compris notre besoin, pris en considération nos délais et notre budget pour proposer une solution qui nous a permis d’engager 30 commandes. Mon équipe et moi-même avons beaucoup apprécié travailler avec eux.

Rails & Histoire
M. Olivier VELLAY
Rails & Histoire (AHICF) - SNCF Réseau
Chargé du projet

J’ai choisi ETIC pour la réputation de l’INSA Lyon, l’attractivité du prix, et le fait de pouvoir travailler avec des étudiants. J’ai été très satisfait par le déroulement global de l’étude, rien à redire. J’étais content de pouvoir apporter à des jeunes ce que je pense être un beau projet (du moins, un projet atypique). Je n’ai pas été déçu, et serait prêt à refaire une étude avec ETIC INSA si l’occasion se présentait.

josé
M. Jose SALLÉS
Technivue Lyon
COO

Je me suis tourné vers ETIC pour la réputation de l’INSA Lyon, ils ont entièrement répondu à mes attentes. Que ce soit au niveau des compétences et du contenu du livrable qu’au niveau du suivi du projet, je suis parfaitement satisfait de l’étude réalisée par ETIC.

jeanmichel
M. Jean-Michel PRIN
Boucle Magnétique
CEO

J’ai connu ETIC INSA grâce au mouvement des Junior-Entreprises.
Je les ai choisies de part leur professionnalisme et leur capacité d’adaptation.
Je suis très fier et entièrement satisfait du livrable final fourni.
J’espère avoir à nouveau l’occasion de travailler avec eux, je les recommande vivement !

jérome
M. Jerôme BERTRAND
VINCI Construction France
Chef de service Eco-conception

J’ai choisi ETIC afin de pouvoir travailler avec des étudiants, ils m’ont dit qu’ils savent faire, ce qui n’a pas été le cas des quelques autres JE sollicitées. Ils ne m’ont pas déçu, je suis plus que satisfait du travail effectué. Le suivi du projet a toujours été impeccable, Bastien a toujours été plus pro-actif que réactif. De plus, j’ai aujourd’hui diffusé et déployé l’application à mes collaborateurs du fait de sa très bonne qualité.

GillesAZZOPARDI
M. Gilles AZZOPARDI
URBALAB
Dirigeant

Nous avons beaucoup apprécié la collaboration avec l’équipe ETIC INSA sur notre projet. Tous les membres de l’équipe ont fait preuve d’un grand professionnalisme dans le suivi de délais et les différents échanges (mail, réunions, présentations). Nous avons également apprécié leur flexibilité et leur réactivité. L’organisation est très bien structurée, semblable à celle que l’on peut trouver dans des sociétés de consultants. Cette expérience nous a mené à recommander leur expertise auprès de nos partenaires et à engager un nouveau projet avec eux.

AuréliaEDF
Mme Aurélia Ligonnet
EDF
Référente Déchets FMA

Ce fut un plaisir de travailler avec ETIC ! La débrouillardise du consultant et de Pierre-Adrien  pour mener à bien le projet confié m’a épaté, gardez cet esprit vif ! 

Je souhaite le meilleur à votre structure pour la suite.

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